اوليه جلسه کميته حمل و نقل انجمن به پيشنهاد و هماهنگی شرکت مترا (از اعضای حقوقی انجمن مهندسی ارزش ايران) در محل آن شرکت و با حضور مدعوين از شرکتها، موسسات و اعضای مرتبط با موضوع برگزار گرديد.

   شرکت کنندگان در اين جلسه ضمن بررسی نقاط ضعف و قوت انجمن پيشنهاداتی در خصوص پيشبرد موفق برنامه های کميته ارايه گرديد و در پايان انتخابات داخلی کميته به انجام رسيد.

   مشروح اين جلسه به شرح زير می‌باشد :

  اين جلسه در تاريخ 21/5/87، ساعت 16در شرکت مترا با حضور آقايان، محمد ميرزايی، محمود صناعی، محمد بروجردی انديشگاه مهندسی و ارزش، سهيل آل رسول، سيدمهدی رضوی نماينده مهندسان مشاور بنيان انديشه‌وران پارس، محمد پوررضا نماينده مترا، محمدحسين نيکوکردار نمايندگی از آقای علايی (شرکت مترا)، حسين محمدی‌جو نماينده مترا، علی ابوطالب‌پور شرکت مترا- طرح جامع حمل و نقل کشور، مهرداد نجفی شرکت مترا- طرح جامع حمل و نقل کشور (نماينده مهندس هدايتی)، مهدی اسلامی‌فر مهندسان مشاور کريت‌کارا، کامران امامی مهندسان مشاور کريت‌کارا، حسن طالقانی شرکت عامل‌نيا، ياسر رشيدی پژوهشکده حمل و نقل، مصطفی بروجردی مهندسان مشاور انديشگاه مهندسی و ارزش، مشاور معاونت وزارت راه، سرکار خانم آتنا خواجه‌ايم مقدم مهندسان مشاور انديشگاه مهندسی و ارزش، نيما جهدی مهندسان مشاور انديشگاه مهندسی و ارزش و مهندس امير جعفرپور از وزارت راه و ترابری، سرکار خانم فريدا نکويی و حسين دروديان از انجمن مهندسی ارزش ايران برگزار شد.

  در اين جلسه پس از خوشامدگويی ميزبانان و مشخص شدن دستور جلسه، حضار به ارائه نظرات خود در زمينه پيشبرد اهداف انجمن و کميته حمل و نقل پرداختند که به شرح زير است:

  v استفاده از پتانسيل پژوهشکده حمل و نقل در برگزاری دوره‌ها و سمينارهای آموزشی .

  v رشد ضعيف انجمن در 8سال فعاليت

  v ضعف انجمن در ظرفيت سازی

  v در انجمن کار تيمی بايد صورت گيرد.

  v انجمن بايد شأن بالاتری داشته باشد.

  v استفاده از نيروی جوان کم است.

  v هيات مديره انجمن پويا نيست.

  v هر پروژه‌ای که در زمينه مهندسی ارزش انجام می شود درصدی از پروژه در راستای توسعه فرهنگ به انجمن پرداخت شود .

  v استفاده از افراد جوان و با انگيزه،

  v تدوين استاندارد مهندسی ارزش

  v تهيه دستورالعمل تاييد صلاحيت مشاوران مهندسی ارزش از طرف انجمن

  v درج مباحث مطرح شده در خبرنامه انجمن

  v انجمن در زمينه اجرا مهندسی ارزش رقيب بوده

  v ارايه نظرات اصلاحی در خصوص آيين‌نامه تشکيل کميته‌های تخصصی

  v ارتباط با اعضا مستمر نيست

  v اطلاع‌رسانی مناسب نيست.

  v مشخص کردن جايگاه VE در نظام مهندسی کشور و مشخص‌کردن شفاف فوايد آن.

  v استفاده از تجربيات اجرايی بسيار کم است.

  v دستورالعمل تخصصی مهندسی ارزش در صنعت حمل و نقل تدوين شود

  v

  v در کنفرانس سوم پنل مهندسی ارزش در صنعت حمل و نقل برگزار شود

  v اصلاح مديريت کلان و قوانين کلی در کشور.

  v نگاه انجمن بايد غيرانتفاعی باشد

  v انجمن استانداردها را تعريف کند و نقش نظارتی خود را قوی‌تر کند،

  v انتخاب افراد رابطه بين انجمن و گروه‌های تخصصی،

  v حضور وسيع صنعت حمل و نقل در کنفرانس سوم.

  v تداوم جلسات اينچنينی

  v تشکيل Data Base متخصصين مهندسی ارزش

  همچنين در اين جلسه سئوالاتی در زمينه چگونگی بهبود فعاليتهای انجمن مهندسی ارزش ايران به عمل آمده بود که پاسخهای حضار به شرح زير می باشد:

  1- چه انتظاری از انجمن مهندسی ارزش ايران داريد؟

  - کم کردن فاصله اعضا

  - ايجاد رابط موثر بين انجمن و کميته حمل و نقل

  - مشخص کردن مدرس برای آموزش و آشنايی کارشناسان با تکنيکهای مهندسی‌ارزش

  - ايجاد کميته‌های تخصصی و فعال و استفاده از تمامی نيروهای متخصص و نيز ايجاد پيوندهای مناسب با ساير سازمانهای علمی و تحقيقاتی و اجرايی جهت شناسايی بيشتر مهندسی‌ارزش

  - ساماندهی مديريت کلان مباحث مهندسی‌ارزش در ايران

  بوجود آوردن محمل مورد اعتماد جهت اعضا و شرکت‌های فعال مهندسی ارزش

  - تعريف استاندارد و نظارت بر استانداردهای انجام مطالعات مهندسی ارزش خصوصاً در بخش نتايج VE

  - نگاه غيرانتفاعی به مهندسی ارزش

  تعريف استاندارد مالی پروژه‌ها

  - انتظار خروجی بيشتر از جلسات هيات مديره

  - دعوت از اعضای کميته‌های تخصصی به‌عنوان ناظر در جلسات هيات مديره انجمن

  - اختصاص بخشی از جلسات هيات مديره به گزارش تخصصی و هم‌انديشی در جهت فعال‌سازی VE

  - تبليغ و ترويج مهندسی ارزش در مشاوران رتبه 1 و 2

  - حمايت از انجام دهندگان کار در حوزه VE

  گزارش فعاليتها به SAVE و سازمان مديريت سابق

  - نظارت کيفی بر آموزش ها و اجرای VE ،

  مستندسازی کارهای انجام شده قابل قبول تاکنون

  - ايجاد جو همسويی و هم‌افزايی و هم‌آيی بين دست‌اندرکاران VE

  - نمی‌دانم چرا انجمن هر وقت انتخابات، يا مجمع عمومی دارد سراغ اعضاء را می‌گيرد.

  - استفاده از تجربيات اعضا در انجام پروژه‌های عملی

  - ورود بيشتر مهندسی‌ارزش در بخش حمل و نقل

  - برگزاری جلسات منسجم و ارتباط با انجمن‌های بين‌المللی

  2- چه اهدافی را برای کميته‌های تخصصی پيشنهاد می‌کنيد؟

  - متولی آموزش

  - تهيه دستورالعمل‌های تخصصی کاربرد مهندسی‌ارزش در حمل و نقل

  - آموزش مهندسی‌ارزش با رويکرد حمل و نقل

  - ارتباط با دستگاه‌های متولی حمل و نقل جهت ترغيب متوليان به پياده‌سازی مهندسی‌ارزش

  - کميته های تخصصی جهت شناخت بيشتر فرصت‌های استفاده از تکنيک‌های مهندسی‌ارزش در پروژه‌های مختلف می‌تواند نقش موثری داشته باشد.

  - شناسايی حوزه‌هايی که امکان تاثير مهندسی‌ارزش در آن حوزه‌ها وجود دارد.

  - تعريف درست شرح خدمات برای دست‌اندرکاران پروژه‌های مهندسی‌ارزش

  - اصل بر غيرانتفاعی بودن فعاليت و عدم دخالت در فعاليت‌های کاری مرتبط مهندسی‌ارزش در حوزه حمل‌و‌نقل

  - تشکيل جلسات و نشستها با مديران‌ارشد دولتی مرتبط و توجيه‌نمودن ايشان برای همکاری در بخش مهندسی‌ارزش

  - معرفی راهبران و تسهيلگران ارزش برای مطالعات مهندسی‌ارزش مرتبط با کميته مربوطه

  - تدوين متدولوژی ارزش به صورت ويژه برای کميته مربوطه

  - ايجاد يک شبکه منظم بين افراد و شرکت‌های متخصص مهندسی‌ارزش

  - تعيين اهداف استراتژيک و اجرايی و نيز نقشه راه مناسب جهت نيل به اهداف تعيين شده

  - ايجاد رضايت کاری جهت نيل به اهداف بلند مدت مهندسی‌ارزش در ايران

  - بررسی پروژه‌های فعال حمل و نقل در زمينه VE

  - تقويت و استانداردسازی آنها

  3- از ديدگاه شما مشکلات فرا راه تشکيل و عملکرد مناسب کميته‌های تخصصی چيست؟

  - از مشکلات انجمن در واقع می‌توان گفت که عدم حضور افراد و اعضای هيئت مديره در جلسات باعث پايين آمدن راندمان و سرانجام انحراف کميته از مسير اصلی می شود

  - عدم ارتباط مناسب با اعضای کميته

  - عدم ايجاد انگيزش برای ادامه کار

  - نبود و کمبود نفرات مشتاق

  - ديدگاه آکادميک در انجمن به جای ديدگاه صنفی

  - تحميل احتمالی دستورالعملها و چارچوبهای قديمی و غير بومی در هر تخصص توسط انجمن

  - عدم وجود ظرفيت پذيرش مخاطبان هر تخصص با بخش (مثلاً 5000 نفر از بخش حمل و نقل)

  - تلاقی بعضی نظرات کميته تخصصی با هيات مديره انجمن (عدم اشتراک)

  - نداشتن انگيزه در اعضاء کميته‌ها

  - پراکندگی بين اعضاء و اشتغال اعضاء که باعث می‌شود تشکل خوب و منسجمی بوجود نيايد.

  4- چه پيشنهادی برای بهبود روندکاری کميته‌های تخصصی داريد؟

  - تشکيل جلسات دوره‌ای هدفمند بين اعضای کميته

  - اعضاء کميته‌های تخصصی واقعاً وقت کافی بگذارند.

  - ايجاد انگيزه بين اعضاء کميته‌های تخصصی از طريق انعقاد قراردادهای تأليفاتی، شرکت‌ در سمينارهای بين‌المللی، شرکت رايگان اعضاء در work shop های تخصصی

  - افزايش ارتباط با اعضای انجمن از طرق مختلف

  - امکان حمايت مستقل از بيرون از انجمن بدون نياز به هماهنگی چندان با انجمن

  - داشتن دفتر و تشکيلات مستقل يا مشترک در سازمان مرتبط

  - داشتن قدرت اثرگذاری جدی در تصميمات هيات مديره انجمن

  - ايجاد فضای مشترک برای اطلاعات و تجربيات و مستندات کليه اعضا و ذينفعان کميته

  در پايان اين جلسه با رای گيری و انتخاب اعضای کميته حمل و نقل به پيان رسيد و آقايان پوررضا، اسلامی فر، محمدی جو، رضوی، هدايتی، ابوطالب، جهدی و خانم مقدم به عنوان اعضای اين کميته انتخاب شدند. ضمنا تاريخ انتخابات مجدد در بهمن ماه سال جاری تعيين گرديد.